નાયલોન એ કેટલીક બજાર જગ્યાઓમાંથી એક છે જે હજુ પણ વિશાળ છે, ચીનનો ભાવિ બજાર અવકાશ વૃદ્ધિ દર ડબલ-અંકની સામગ્રીથી ઉપર હોવાની અપેક્ષા છે.અંદાજ મુજબ, માત્ર નાયલોન 66 થી 2025 રાષ્ટ્રીય માંગ 1.32 મિલિયન ટન સુધી પહોંચવાની ધારણા છે, 2021-2025 વાર્ષિક ચક્રવૃદ્ધિ દર 25%;2030 સુધી રાષ્ટ્રીય માંગ 2.88 મિલિયન ટનમાં રહેશે, 2026-2030 વાર્ષિક ચક્રવૃદ્ધિ દર 17% રહેશે.વધુમાં, ખાસ નાયલોનનું બજાર, જેમ કે નાયલોન 12, નાયલોન 5X અને સુગંધિત નાયલોન, બમણું થવાની ધારણા છે, અથવા 0 થી 1 સુધી પ્રગતિ હાંસલ કરશે.

એપેરલ સેક્ટર

નાયલોનનો સૌથી પહેલો મોટા પાયે ઉપયોગ નાયલોન સિલ્ક સ્ટોકિંગ્સ હતો.15 મે, 1940ના રોજ જ્યારે મોટા પાયે ઉત્પાદિત નાયલોન સ્ટોકિંગ્સની પ્રથમ બેચ લૉન્ચ કરવામાં આવી ત્યારે એક જ દિવસમાં 75,000 જોડી સ્ટોકિંગની ખરીદી કરવામાં આવી હતી. એક જોડી $1.50માં વેચાય છે, જે આજે $20 પ્રતિ જોડીની સમકક્ષ છે.કેટલાક માને છે કે નાયલોન હોઝિયરીના આગમનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાપાનીઝ રેશમની નિકાસ પર ભારે ફટકો પડ્યો હતો અને તે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સામે જાપાનના યુદ્ધ માટેનું એક કારણ હતું.ત્યારથી નાયલોનની પ્રોડક્ટ્સ ગ્રાહકોમાં તેમની ઉત્તમ ટકાઉપણું અને પૈસાની સારી કિંમત માટે લોકપ્રિય છે.આજે, જીવનધોરણ વધી રહ્યું છે, પરંતુ નાયલોન હજુ પણ કપડાં ઉદ્યોગમાં મોટી જગ્યા ધરાવે છે.લક્ઝરી બ્રાન્ડ PRADA ખાસ કરીને નાયલોનની શોખીન છે, સૌપ્રથમ નાયલોનની પ્રોડક્ટનો જન્મ 1984માં થયો હતો, 30 વર્ષથી વધુની શોધખોળ પછી, તેની પોતાની મજબૂત બ્રાન્ડ અસર સાથે, નાયલોનની શ્રેણીની પ્રોડક્ટ્સ તેનું આઇકોનિક ફેશન લેબલ બની ગયું છે, જે ફેશન ઉદ્યોગ દ્વારા વ્યાપકપણે વખણાય છે. .હાલમાં, PRADA ના નાયલોન ઉત્પાદનો સમગ્ર જૂતા, બેગ અને કપડાંની શ્રેણીને આવરી લે છે, અને ચાર ડિઝાઇન સંગ્રહો લોન્ચ કરવામાં આવ્યા છે, જે ફેશનિસ્ટ અને ગ્રાહકો દ્વારા વ્યાપકપણે પ્રિય છે.આ ફેશન વલણ આકર્ષક નફો લાવે છે, જે ઘણીવાર ઘણી ઉચ્ચ અને મધ્યમ-અંતની બ્રાન્ડ્સને સુધારવા અને અનુકરણ કરવા તરફ દોરી જાય છે, જે વસ્ત્રોના ક્ષેત્રમાં નાયલોનની નવી તરંગ લાવશે.કપડા તરીકે પરંપરાગત નાયલોન, તેના સખત પહેર્યા સૌંદર્ય શાસ્ત્ર હોવા છતાં, તેની ટીકાનો હિસ્સો રહ્યો છે.એક સમયે નાયલોનના મોજાંને "સ્ટન્કી મોજાં" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવતા હતા, મુખ્યત્વે નાયલોનના નબળા પાણી શોષણને કારણે.શોષકતા અને આરામ સુધારવા માટે અન્ય રાસાયણિક તંતુઓ સાથે નાયલોનનું મિશ્રણ કરવું એ વર્તમાન ઉકેલ છે.નવું નાયલોન PA56 વધુ શોષક છે અને કપડા તરીકે પહેરવાનો વધુ સારો અનુભવ ધરાવે છે.

પરિવહન

કાર્બન ઘટાડા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાની આજની દુનિયામાં, વધુને વધુ કાર ઉત્પાદકો વજન ઘટાડવાને કાર ડિઝાઇનની મૂળભૂત જરૂરિયાત બનાવી રહ્યા છે.હાલમાં, વિકસિત દેશોમાં પ્રત્યેક કારમાં વપરાતા પ્લાસ્ટિકની સરેરાશ માત્રા 140-160 કિગ્રા છે, અને નાયલોન એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિક છે, જે મુખ્યત્વે પાવર, ચેસીસ ઘટકો અને માળખાકીય ભાગો માટે વપરાય છે, જે સમગ્ર કારના પ્લાસ્ટિકના લગભગ 20% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. .ઉદાહરણ તરીકે એન્જિન લો, પરંપરાગત કાર એન્જિન રેન્જની આસપાસના તાપમાનમાં તફાવત -40 થી 140 ℃, નાયલોનની લાંબા ગાળાના તાપમાન પ્રતિકારની પસંદગી, પરંતુ તે હલકો, ખર્ચમાં ઘટાડો, અવાજ અને કંપન ઘટાડા અને અન્ય અસરો પણ ભજવી શકે છે. .

2017માં, ચીનમાં વાહન દીઠ વપરાતી નાયલોનની સરેરાશ માત્રા લગભગ 8 કિગ્રા હતી, જે વૈશ્વિક સરેરાશ 28-32 કિગ્રા કરતાં ઘણી પાછળ છે;એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 2025 સુધીમાં, ચીનમાં વાહન દીઠ વપરાતી નાયલોનની સામગ્રીની સરેરાશ માત્રા વધીને લગભગ 15 કિલો થવાની ધારણા છે, અને ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, એવી અપેક્ષા છે કે 2025 માં, ચીન 30 મિલિયન વાહનોનું ઉત્પાદન કરશે, અને વાહનો માટે વપરાતી નાયલોનની સામગ્રીનો જથ્થો લગભગ 500,000 ટન સુધી પહોંચશે.પરંપરાગત કારની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક કારમાં પ્લાસ્ટિકની માંગ પણ વધુ છે.ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ નેટવર્કના અભ્યાસ મુજબ, કારમાં પ્રત્યેક 100 કિગ્રા વજન ઘટાડવા માટે, ઈલેક્ટ્રિક વાહનની શ્રેણી 6%-11% સુધી વધારી શકાય છે.બેટરીનું વજન પણ શ્રેણીમાં વિરોધાભાસી છે, અને બેટરી ટેકનોલોજી દ્વારા મર્યાદિત છે.તેથી, ઇલેક્ટ્રીક કાર અને બેટરી ઉત્પાદકો વજન ઘટાડવા માટે અત્યંત મજબૂત માંગ છે.ઉદાહરણ તરીકે ટેસ્લાને લો, ટેસ્લા મોડલ્સ બેટરી પેક 7104 18650 લિથિયમ બેટરીઓનું બનેલું છે, બેટરી પેકનું વજન લગભગ 700 કિલો છે, જે આખી કારના વજનના લગભગ અડધા જેટલું છે, જેમાંથી બેટરીનો રક્ષણાત્મક કેસ પેકનું વજન 125 કિલો છે.મોડલ 3, જોકે, ઇલેક્ટ્રિકલ પાર્ટ્સ અને સ્ટ્રક્ચર માટે પ્લાસ્ટિક પ્રોડક્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને કારનું વજન 67 કિલોથી વધુ ઘટાડે છે.વધુમાં, પરંપરાગત કારના એન્જિનોને ગરમી પ્રતિરોધક હોય તે માટે પ્લાસ્ટિકની જરૂર પડે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર જ્યોત પ્રતિકાર સાથે વધુ ચિંતિત હોય છે.આ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, નાયલોન નિઃશંકપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઉત્તમ પ્લાસ્ટિક છે.2019 માં LANXESS એ ખાસ કરીને લિથિયમ-આયન બેટરી, ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન અને ચાર્જિંગ સેટઅપ્સ માટે PA (Durethan) અને PBT (Pocan) સામગ્રીની શ્રેણી વિકસાવી હતી.

દરેક નવા એનર્જી વ્હીકલ બેટરી પેક માટે અંદાજે 30 કિલો એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકની જરૂર પડે છે તે હકીકતના આધારે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 2025માં એકલા બેટરી પેક માટે 360,000 ટન પ્લાસ્ટિકની જરૂર પડશે. નાયલોન, જેનો પરંપરાગત વાહનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, તે ચાલુ રાખી શકે છે. જ્યોત રેટાડન્ટ્સ સાથે સંશોધિત કર્યા પછી નવા ઊર્જા વાહનોમાં ચમકવું.

નવા દૃશ્યો

3D પ્રિન્ટીંગ એ એક ઝડપી પ્રોટોટાઇપિંગ ટેકનોલોજી છે, જે સામાન્ય પ્રિન્ટીંગના સિદ્ધાંતની જેમ જ, ફાઇલમાંથી ક્રોસ-સેક્શનલ માહિતી વાંચીને અને આ વિભાગોને પ્રિન્ટીંગ અને ગ્લુઇંગ કરીને એક નક્કર બનાવવા માટે વિવિધ સામગ્રીઓ સાથે સ્તર-દર-સ્તર એકસાથે ગ્લુઇંગ કરી શકાય છે, જે લગભગ કોઈપણ સામગ્રીમાં બનાવી શકાય છે. આકારફ્યુચરિસ્ટિક 3D પ્રિન્ટિંગે તેના વ્યાપારીકરણ પછી ઉચ્ચ વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખ્યો છે.3D પ્રિન્ટીંગના હાર્દમાં સામગ્રી છે.નાયલોન તેના ઘર્ષણ પ્રતિકાર, કઠિનતા, ઉચ્ચ શક્તિ અને ટકાઉપણુંને કારણે 3D પ્રિન્ટીંગ એપ્લિકેશન માટે આદર્શ છે.3D પ્રિન્ટીંગમાં, નાયલોન પ્રોટોટાઇપ અને કાર્યાત્મક ભાગો જેમ કે ગિયર્સ અને ટૂલ્સ માટે યોગ્ય છે.નાયલોનની કઠોરતા અને લવચીકતા ઉચ્ચ ડિગ્રી છે.પાતળી દિવાલોથી છાપવામાં આવે ત્યારે ભાગો લવચીક હોય છે અને જ્યારે જાડી દિવાલો સાથે છાપવામાં આવે ત્યારે સખત હોય છે.કઠોર ભાગો અને લવચીક સાંધાઓ સાથે હિન્જ્સ ખસેડવા જેવા ભાગોના ઉત્પાદન માટે આદર્શ.નાયલોન હાઇગ્રોસ્કોપિક હોવાથી, રંગના સ્નાનમાં ભાગોને સરળતાથી રંગીન કરી શકાય છે.

જાન્યુઆરી 2019 માં, ઇવોનિકે ખાસ એલિફેટિક અને એલિસાયક્લિક મોનોમર્સ ધરાવતી નાયલોન સામગ્રી (ટ્રોગેમિડમીસીએક્સ) વિકસાવી.તે આકારહીન રીતે પારદર્શક, યુવી-પ્રતિરોધક છે, અને 90% થી વધુની પારદર્શિતા અને 1.03 g/cm3 જેટલી ઓછી ઘનતા, તેમજ ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું સાથે સારી પ્રોસેસિંગ ગુણધર્મો ધરાવે છે.જ્યારે પારદર્શક સામગ્રીની વાત આવે છે, ત્યારે PC, PS અને PMMA મૂળ રૂપે ધ્યાનમાં આવે છે, પરંતુ હવે આકારહીન PA તે જ કરી શકે છે, અને વધુ સારી રાસાયણિક પ્રતિકાર અને કઠિનતા સાથે, તેનો ઉપયોગ અદ્યતન લેન્સ, સ્કી વિઝર્સ, ગોગલ્સ વગેરે માટે કરી શકાય છે.